ISOLA DEL GIGLIO – Il traliccio della miniera del Giglio non c’è più. L’ultimo sostegno della teleferica della Miniera del Franco, nella baia di Giglio Campese, è crollato in mare martedì sera (20 ottobre), mentre il maltempo colpiva la costa maremmana.
Era ciò che restava dell’impianto che trasportava la pirite dalla miniera fino alle navi. Le cause del crollo sono ancora da chiarire: la struttura era da tempo consumata dalla corrosione, ma il vento forte e il mare agitato potrebbero aver dato il colpo finale.
Per decenni il traliccio era rimasto in piedi in mezzo alla baia, accanto ai resti delle vecchie piattaforme di carico. Con la scomparsa del traliccio della miniera del Giglio cambia anche il paesaggio del golfo, dove quella sagoma era ormai un punto di riferimento per residenti e turisti.
Traghetti fermi e danni in Maremma
Il maltempo aveva già creato problemi nel pomeriggio di martedì, con lo stop ai traghetti tra l’isola e Porto Santo Stefano. Vento e pioggia hanno poi segnato la serata e la notte su gran parte della costa.
A Castiglione della Pescaia il vento ha strappato alcune cabine di uno stabilimento balneare sul lungomare, facendole finire sulla strada. Non ci sono stati feriti e la polizia municipale ha chiuso il tratto interessato. In zona sono caduti anche alcuni alberi, senza conseguenze. Nel resto della Maremma si registrano solo piccoli allagamenti e qualche tombino saltato.
Un pezzo di storia dell’isola
Tra il 1938 e il 1962 la miniera è stata una delle principali fonti di lavoro del Giglio, arrivando a impiegare fino a 300 persone tra minatori e operai. Molte famiglie dell’isola sono legate a quegli anni, segnati anche da alcune vittime sul lavoro.
Prima dell’arrivo del turismo, il Campese viveva di estrazione, imbarco del minerale e pesca. L’impianto venne smantellato nel 1976 e da allora il traliccio della miniera del Giglio era rimasto l’ultima testimonianza visibile di quel passato.
